- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Fren balatası malzemesinin tanıtılması
2023-03-08
Otomobil balata malzemelerinin çeşitleri imalat malzemelerine göre farklılık göstermektedir. Asbest, yarı metal, seramik vb. olarak ayrılabilir.
1. Asbest
Başlangıçtan beri asbest, fren balatası için takviye malzemesi olarak kullanılmıştır. Asbest lifi, yüksek mukavemeti ve yüksek sıcaklık direnci nedeniyle fren balatası, debriyaj diskleri ve contaların gereksinimlerini karşılayabilir. Bu tür bir elyaf, güçlü gerilme mukavemetine sahiptir, yüksek kaliteli çelikle bile eşleşebilir ve 316 ° C'lik yüksek sıcaklığa dayanabilir. Daha da önemlisi, asbest nispeten ucuzdur. Birçok ülkede bulunan amfibol cevherinden çıkarılır.
2. Yarı metalik
Organik sürtünme malzemeleri ve geleneksel toz metalürjisi sürtünme malzemeleri temelinde geliştirilen yeni bir sürtünme malzemesidir. Asbest lifi yerine metal lif kullanır.
Yarı metalik malzemeler aşağıdaki ana özelliklere sahiptir:
â Sürtünme katsayısı çok kararlıdır. Isı bozunması yok. İyi termal kararlılık;
â¡ İyi aşınma direnci. Hizmet ömrü asbestli malzemelerin 3-5 katıdır;
⢠Yüksek yük altında iyi sürtünme performansı;
⣠İyi termal iletkenlik.
⤠Düşük fren sesi.
3. Seramik
1. Asbest
Başlangıçtan beri asbest, fren balatası için takviye malzemesi olarak kullanılmıştır. Asbest lifi, yüksek mukavemeti ve yüksek sıcaklık direnci nedeniyle fren balatası, debriyaj diskleri ve contaların gereksinimlerini karşılayabilir. Bu tür bir elyaf, güçlü gerilme mukavemetine sahiptir, yüksek kaliteli çelikle bile eşleşebilir ve 316 ° C'lik yüksek sıcaklığa dayanabilir. Daha da önemlisi, asbest nispeten ucuzdur. Birçok ülkede bulunan amfibol cevherinden çıkarılır.
2. Yarı metalik
Organik sürtünme malzemeleri ve geleneksel toz metalürjisi sürtünme malzemeleri temelinde geliştirilen yeni bir sürtünme malzemesidir. Asbest lifi yerine metal lif kullanır.
Yarı metalik malzemeler aşağıdaki ana özelliklere sahiptir:
â Sürtünme katsayısı çok kararlıdır. Isı bozunması yok. İyi termal kararlılık;
â¡ İyi aşınma direnci. Hizmet ömrü asbestli malzemelerin 3-5 katıdır;
⢠Yüksek yük altında iyi sürtünme performansı;
⣠İyi termal iletkenlik.
⤠Düşük fren sesi.
3. Seramik
Sürtünme malzemelerinde yeni bir ürün olarak. Seramik fren balatasının gürültüsüz, tozsuz, tekerlek göbeğinde korozyonsuz, uzun hizmet ömrü, çevre koruma vb. avantajları vardır. Seramik fren balatası ilk olarak 1990'larda Japon fren balatası işletmeleri tarafından geliştirilmiştir. Yavaş yavaş fren balatası pazarında en çok satanlar arasına girdi.
Yüksek sıcaklığa dayanıklı
â Düşük metal içeriği, düşük gürültü
â¡ Orijinal ekipman tasarımı ile kısa fren mesafesi
⢠Düşük aşınma oranı ile kararlı sürtünme katsayısı
⣠Küçük termal durgunluk, iyi kurtarma performansı
